Teníamos la idea de que Japón es muy, muy, muy caro. Por eso nos llevamos una sorpresa cuando vimos que no es para tanto. Todo depende de con qué ciudad se compare: efectivamente es mucho más caro que el resto de países de Asia, pero comparándolo con ciudades europeas sale ganando. Así que si se quiere, uno puede no dejarse todos los cuartos. No se podrá pedir todos los días sashimi y menos kobe ni tampoco alojarse en un hotel de cinco estrellas, pero sí comer muy pero que muy bien y dormir en sitios limpísimos, cómodos y equipados con todo lo imprescindible y mucho más por menos dinero de lo que costaría algo similar por ejemplo en Madrid.
Lo que sí puede encarecer algo la estancia es el transporte, además de darte algún que otro dolor de cabeza el primer día por aquello de que no entiendes ni papa de nada de lo escrito en los carteles. Así que por si a alguien le sirve de algo, ahí van unas cuantas cosillas que aprendes sobre la marcha acerca de cómo moverse por este país:
– Con el Japan Rail Pass. Todo el mundo nos recomendó que nos cogiéramos este bono, con el que puedes subirte tantas veces como quieras a cualquier tren de la línea JR que recorre Japón a lo largo y también a lo ancho del país. Incluso los famosos shinkasens o trenes bala siempre que no elijas el Nozomi, el más rápido. Sirve igualmente para líneas locales de autobuses operadas por JR, algunos buses de larga distancia, el ferry entre Hiroshima y Miyajima… Sólo se puede comprar fuera de Japón (lo encontrarás en agencias de viajes), y es válido únicamente si entras con visado de turista. Pero aunque es mucho más cómodo que andar comprando billetes de trenes y autobuses por separado, no siempre sale a cuenta: el más barato para 7 días (también lo tienes para 14 o 21 días), cuesta actualmente 28.300 yenes, que vienen a ser unos 230 euros (o más, depende de cómo esté el cambio). Te gastarás esa cantidad de todas formas si por ejemplo coges un billete de ida y vuelta Tokio-Kioto en un shinkasen. Pero si no es así, echa cuentas porque igual no te compensa. En nuestro caso, que entrábamos por Tokio y salíamos por el aeropuerto de Osaka (muy cerca de Kioto) no compensaba incluso cogiendo un shinkasen a Kioto, varios trenes locales en esa ciudad, otros tantos autobuses, el tren desde Narita a Tokio… Aquí encontrarás toda la información sobre precios y qué incluye.
– En trenes de larga distancia y cercanías. Aunque no hayas comprado el Japan Rail Pass, para moverte por Japón seguramente tendrás que coger en algún momento al menos uno de los trenes de la extensa red de ferrocarriles que hay por todo el país. Exceptuando el tren bala más rápido, el Nozomi (sin asiento reservado sale por unos 100 euros de Tokio a Kioto) los precios son similares a los que encontrarías en España, y también el sistema: compras el billete en las taquillas de la estación y lo introduces tanto en los tornos de la entrada como en los de salida. Al menos para los de larga distancia tienes dos precios: con y sin asiento reservado -más baratos los últimos-. La única diferencia es que si no tienes asiento reservado te sientas en donde quieras (o puedas) entre los vagones asignados a los viajeros sin asiento reservado.
– En autobuses de larga distancia. Sólo podemos hablaros del que va de Tokio a Kioto. Varias compañías hacen este trayecto, aunque el más popular es el JR Dream, que viaja durante la noche y tarda de 7 a 8 horas. Cuesta alrededor de 50€.
– Dentro de la ciudad, en metro. Pagas por la distancia que vayas a realizar, así que sólo tienes que buscar el nombre de la parada a la que vas en el plano de la estación en donde te encuentres. Al lado vendrá el precio -si sólo está en japonés hay unos mostradores de información donde te lo dirán en un momento-. En las máquinas expendedoras de la estación introduces la cantidad para que salga tu billete, que hay que usar a la entrada y a la salida. En este link podéis verlo mejor. Si te equivocas y al final el trayecto es más caro también puedes pagar la diferencia a la salida. Para que os hagáis una idea, el billete más caro, yendo de una punta a otra de la ciudad – unos 40 kilómetros- son 300 yenes (alrededor de 2,4€).
– Dentro de la ciudad, en autobús local. Sólo cogimos autobuses en Kioto, pero al menos allí la cosa funciona así: hay un pase diario de 500 yenes -menos de 4 €-, con el que puedes coger todos los autobuses que quieras en un día (en Kyoto Station hay un buen servicio de información turística donde te dan todos los mapas que necesites además de otros cuantos, y entre ellos está el de las líneas de autobuses). Pero no te compensa si sólo vas a coger dos o tres en un mismo día, cuando sale más barato el billete sencillo. Se entra por la parte de atrás del autobús y al llegar a tu parada -además de anunciarlas por megafonía hay una pantalla que te avisa del nombre de la siguiente, tanto en japonés como en inglés- vas a la puerta de delante, al lado del conductor. Si tienes el pase diario, lo introduces en la máquina que encontrarás allí para que estampe la fecha. Si no, verás una máquina en la que hay que introducir la cantidad exacta del trayecto (puedes echar las monedas de una vez, tienen un sistema para contarlas al segundo). El precio viene también en la pantalla. ¿No tienes cambio? Tampoco hay problema: en la misma máquina hay otra máquina que te cambia billetes por monedas.
Y si después de coger autobuses, metros, trenes y demás transporte abres la cartera y no tienes un solo yen (en muchos restaurantes y hoteles/apartamentos no admiten tarjetas de crédito), no te agobies si el cajero no te da dinero. Nosotros probamos en unos cinco y sólo aceptaban tarjetas japonesas. Donde no tendrás problema (aceptan cualquier VISA o MasterCard) es en los cajeros que hay dentro de muchos Seven Eleven, que por cierto son tropecientos mil por aquí. Si ahí la cosa tampoco funciona ya sólo queda dar con un alma caritativa…
2 respuestas a Cómo moverse en Japón… sin dejarse los ahorros